Die Roller unserer Clubmitglieder
Vierzieger Jahre
1949
Vespa Baccetta V13
Die Vespa wurde für die Französischen verkehrsrichtlinien umgebaut.
Fünfziger Jahre
1951
ACMA V51
1952
Vespa V31 Faro Basso
Verde
Hoffmann Vespa
Vespa V33, Faro Basso,
italienisches Modell,
Lack Max: Meyer Verde Metallizzato 6000M
1953
Vespa ACMA V53
Vert jade métal (O-Lack)
Douglas Rod
1954
Hoffmann Königin HC
Originalmotor mit 5 PS
Gold
Hoffmann Königin HC
Originalmotor mit 5 PS
Rubinrot
ACMA V54
1955
ACMA V55 125 ccm
Originallack
1956
ACMA GL 150
komplett Original
mit 7000km
Messerschmitt T2
1957
Vespa VNA 1 Serie ohne Tachometer
1959
Vespa VBA
Vespa 150 GS3, Augsburg
Sechziger Jahre
1960
Vespa 150 GS3, Augsburg
Farbe: O-Lack Reste, Max Meyer grigio metallizzato 15005
"Fuxi"
1961
Vespa GS3
1962
Vespa VBB (VBB1T)
der stärkste Roller im Club mit 32 PS
Motovespa 150S, 1. Serie
Originallack
Motor polossi 208, ca 19 PS
1963
Vespa VBB (VBB2T)
Farbe Grigio met.
OM2Y7G, 177 DR-Zylinder mit Sip Road und
PX Getriebe, 105 km/h eingetragen
Vespa VNB5T mit 150GL Motor O-Lack Amethysgrau
1964
ACMA V 56 125
Farbe:225249 überlackiert mit Hellgrau (gris-clair ansonten Orginalzustand ,Überlackierung wird z.Z freigelegt)
Vespa V50 erste Serie
Motovespa 150 S, 2. Serie
Farbe: aranico pearl
motor 221 mhr mit ausreichend Leistung
Vespa 150 GL
1965
Lambretta LIS Silver Spezial
V50 1. Serie Bj. deutsches Modell,
Farbe: Europagrün
Super 125
1966
150 Super, O-Lack,
Umbau auf 10Zoll, BJ 66
1968
Motovespa GT 160
mit 24PS Der zweit stärkste Roller im Club
Siebziger Jahre
1971
Vespa Sprint
Deutsches Modell mit Lenkerendenblinkern,
Farbe Silber, O-Lack
1973
Rally 200 (VSE1T)
Farbe: 008517, Farbe Orginallack Gelborange
Orginalzustand, Fematronikzündung mit 6 Volt , mit Batterie und Lenkerblinkern
Vespa Sprint Veloce 150
verde ascot - O-Lack
1974
Vespa V50 Special (V5B1T)
Rally 200 (VSE1T)
1976
Vespa Sprint Veloce
Farbe - Argento - Max Meyer - 108
Vespa V50R - V5A1T
"Paula"
Motovespa GT 160
Farbe - Oro - O-Lack
"Goldie"
1977
Vespa Primavera ET3 (VMB1T)
"Gianna"
1978
Vespa 50 Spezial (V5B3T)
Farbe: mentha artificiale
Vespa Primavera ET3 (VMB1T)
Farbe: 75191 Argento met.
Italienische Restauration mit 130 Pollini Zylinder und verstärkter Kupplung
Motovespa GT 160
Hubraum 232 ccm
Farbe: Tinto - O-Lack
1979
Vespa V50R2
Achziger Jahre
1981
Vespa Primavera ET3 (VMB1T)
Farbe: Blu Marina - Max Meyer 275
"Kleine Drecksau"
Vespa P200E
1982
Vespa PK50 (V5X1T)
Farbe: Mela Verde
"Fröschlein"
Vespa P200E
12 PS
P200E
"Silverliner"
1983
Vespa P 125 E
"Shredder"
1984
Vespa PX 218
"Eberhart"
Vespa PK 80s (ital. Modell ohne Bremslicht, Tachometer und Fernlicht)
Rosso
"Pisa"
Vespa PK80S
Vespa V50S V5SA1T
"Zickensau"
Vespa V 50
Farbe: Blu Marina - Max Meyer 275
1985
P200E (VSX1T)
Hellblaumellalic Nr 165-652 ,
Orginalzustand bis auf nachlackierte Seitenbacken und Kotflügel
PK 125S
Bianco
1986
Vespa PX 125 T5
Farbe: Dolomitenweiss: Max Meyer 1002M
"Victor"
Vespa PX 125
"Anetta"
1987
Vespa PX 125 T5
Farbe: Grigio titanio: Max Meyer 8005m
"Ramon"
Neunziger Jahre
1995
Vespa PX80E Lusso
"Black Pearl"
Vespa PX80E Lusso
PX 200 E Arcobaleno
Bianco
"Enrico Borletti"
Millennials
2008
Schoierer Rally 200 - 8
Farbe Orange
0,5 PS
Zehner Jahre
2016
Vespa PX 125
PX 125
Farbe: Nero